Смазка медная ВМПАВТО,400мл.,аэрозоль МС-1640

Универсальная высокотемпературная медная смазка применяется для узлов и деталей, эксплуатируемых в экстремальных условиях высокой температуры, агрессивной среды, повышенной влажности. Предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей, препятствует коррозии и проникновению влаги.
При обслуживании авто 80% времени уходит на то, чтобы открутить крепления. Особенно, если речь идет о переборке подвески на авто с пробегом более 100 000 км.
Резьбовые соединения "закипают", что приводит к трудностям по откручиванию болтов. Часто резьба срывается, и болт уже не выкрутить.
Медная смазка ВМПАВТО не высыхает даже при +1000'C. Обработка резьбы медной смазкой перед закручиванием болтов позволяет избежать неприятности и потерю времени.
Медная смазка может быть применена во всех резьбовых соединениях, а также для шпилек ступиц колес, соединениях выхлопных систем.

Универсальная высокотемпературная медная смазка применяется для узлов и деталей, эксплуатируемых в экстремальных условиях высокой температуры, агрессивной среды, повышенной влажности. Предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей, препятствует коррозии и проникновению влаги.
При обслуживании авто 80% времени уходит на то, чтобы открутить крепления. Особенно, если речь идет о переборке подвески на авто с пробегом более 100 000 км.
Резьбовые соединения "закипают", что приводит к трудностям по откручиванию болтов. Часто резьба срывается, и болт уже не выкрутить.
Медная смазка ВМПАВТО не высыхает даже при +1000'C. Обработка резьбы медной смазкой перед закручиванием болтов позволяет избежать неприятности и потерю времени.
Медная смазка может быть применена во всех резьбовых соединениях, а также для шпилек ступиц колес, соединениях выхлопных систем.